XL Specialized Trailers estrena Guardian 110 HDG

Cargue y descargue equipos de construcción de manera eficiente con el nuevo remolque lowboy Guardian de perfil bajo y cuello de cisne hidráulico desmontable (HDG) de XL Specialized Trailers.

Con un peso de 110,000 libras en 12 pies concentrados, el Guardian HDG tiene 53 pies de largo en total con una plataforma principal de 26 pies de largo por 8 pies y 6 pulgadas de ancho y una altura baja de plataforma cargada de 22 pulgadas.

El remolque de tres ejes puede funcionar solo o con un eje abatible adicional, una barra separadora y abatible, un refuerzo de potencia de un solo eje o un eje abatible hidráulico. La nueva opción de eje abatible hidráulico empotrado empernado del XL alberga el cilindro hidráulico. Los operadores pueden girar rápidamente el eje sin necesidad de un montacargas. Esto permite un mejor espacio de carga sobre el eje abatible y un fácil intercambio entre ejes abatibles y propulsores, dice XL.

El cuello de cisne utiliza sistema hidráulico para separarse para carga y descarga. El remolque está disponible con una unidad autónoma de 13 caballos de fuerza o se puede usar con un kit húmedo. La altura de la plataforma se puede ajustar con una altura de manejo variable de cinco posiciones en el cuello y una altura de manejo manual en la parte trasera.

El diseño de perfil bajo proporciona ahorro de peso y versatilidad, dice XL, permitiendo que los raspadores se carguen por encima. Cuenta con un recorte en relieve, que garantiza un amplio espacio libre para los guardabarros de los camiones, y dos configuraciones de pivote central extraíbles para compatibilidad con varias configuraciones de camiones.

En el costado de la plataforma, los estabilizadores abatibles de alta resistencia agregan 12 pulgadas de ancho de la plataforma por lado. Los estabilizadores giran hacia el centro de la plataforma, creando un fuerte punto de doble estabilizador en el centro de la plataforma. Un estabilizador frontal extraíble de alta resistencia elimina la necesidad de guardar y transportar estabilizadores sueltos. Hay siete anillos en D doblados y soportes de cadena disponibles por lado para asegurar cargas.

El hueco del cubo en la parte trasera de la cubierta principal está hecho de travesaños empotrados. Combinado con el diseño de canal abierto de la pluma en el área de las ruedas, este diseño proporciona una solución para transportar excavadoras de forma segura.

La plataforma del remolque está construida con un diseño de viga en I completamente soldada, utilizando bridas de 100K y almas de 80K, así como refuerzo del ala superior. Una caja de herramientas en la parte delantera viene de serie. Una luz de trabajo giratoria en el cuello ilumina el área para mayor seguridad y visibilidad al cargar.